更多消息只能是等等再看，至于是否引入国内，还是存在可能性的。只是销量嘛★◆◆★，似乎已成定论。本身之前的K7◆◆◆，韩国本土销量是最大的◆■★◆■，海外市场占比很小。关于这款车欢迎交流你的看法。

　　车身侧面呈现出溜背姿态■◆★■◆，与之前的K5凯酷形式相似，同时能够看到一条钢筋的腰线。尾灯也采用了贯穿式设计★◆，但并没有凯酷那个心跳式尾灯有新意。尺寸上★★■◆★■，新车长度5015mm■◆◆。

　　每当现在提到一款韩系车时■★◆★◆★，首先的线同样如此★★。名为无框式★◆■“虎鼻”格栅，其尺寸变得更大◆★★■，内部呈现出编网状。LED大灯组的轮廓变得更加纤细，机盖上还有几条隆起的线条。

　　至于内饰和更多消息，官方并未发布凯发ag启航厅★◆■★。参考来看，起亚K8与现代雅尊归属同平台◆■◆★■★，雅尊的动力总成，是2.5升自然吸气发动机◆◆★■◆，最大功率198马力◆★，峰值扭矩为253N·m。搭载3.3升 V6自然吸气发动机■★★，最大功率290马力，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

　　不知道你还记得起亚凯尊（Cadenza）这款车吗？之前曾作为起亚的旗舰车引入到国内，但销量非常低◆◆★★，毕竟这个级别◆★★，BBA才是老大凯发ag启航厅■★，实际上，韩国凯尊就是K7。近日，起亚官方发布了K7的换代车型■◆，名字变成了K8凯发ag启航厅。同时，也是首款采用起亚新LOGO的车型。